1 — Entrevistador: Como o trânsito na região da UFABC impacta quem depende de caronas ou apps para chegar ao campus?

Entrevistado: Cara, impacta bastante. A galera nem imagina o quanto. No fim da tarde, principalmente entre 16h e 18h30, a Avenida dos Estados vira praticamente um estacionamento. A partir do momento que ela trava, todo o entorno começa a sofrer. Eu pego muita corrida levando gente pra UFABC, e dá pra ver como o atraso cresce rápido — uma viagem de 10 minutos vira meia hora numa facilidade absurda. Eu costumo avisar o pessoal: "se for pela dos Estados, sai mais cedo", porque realmente existe esse gargalo inevitável.

2 — Entrevistador: Tem algum trecho específico que você sente que sempre atrasa?

Entrevistado: Com certeza. A descida que liga a Avenida dos Estados à Marechal Deodoro é quase um vilão do trânsito. É um funil ali, principalmente perto das trocas de turno da universidade. Se tem um acidente, um caminhão quebrado ou qualquer coisinha, a fila cresce rápido e começa a respingar em tudo — Atlântica, Pereira Barreto, até o acesso pela estação Saladino.

3 — Entrevistador: Você acha que informações em tempo real ajudariam quem depende de transporte público?

Entrevistado: Ajudariam demais. Porque quando a Avenida dos Estados trava, os ônibus sofrem muito. Não é só atraso de 5 ou 10 minutos — às vezes é o suficiente pra perder uma prova ou um trabalho importante. Se o aluno tivesse ali no celular uma informação mais honesta, tipo "olha, o fluxo tá ruim, sai mais cedo", evitaria muita dor de cabeça.

4 — Entrevistador: E câmeras com visão computacional poderiam ajudar nisso?

Entrevistado: Nossa, com certeza. Se tivesse um sistema analisando o fluxo dos carros e detectando quando a Avenida dos Estados está chegando no limite, já dava pra antecipar o problema antes da galera ficar presa lá. Isso pra quem pega ônibus ou carona é ouro.

5 — Entrevistador: Que tipo de aviso te parece mais útil?

Entrevistado: Algo simples e direto, mas antecipado: "Avenida dos Estados com início de lentidão — previsão de aumento de 15 minutos no trajeto até o campus". Não precisa muito mais do que isso pra ajudar o estudante a se organizar.

1 — Entrevistador: Como o trânsito influencia seu deslocamento até a UFABC usando ônibus?

Entrevistada: Nossa, influencia demais. O ônibus que eu pego, o 263, depende totalmente da fluidez da Avenida dos Estados. Quando ela tá tranquila, eu chego super de boa. Mas quando vem aquele congestionamento clássico das 17h, esquece — o ônibus simplesmente some por 20 minutos. Aí já era o horário de entrada no plantão.

2 — Entrevistador: Tem trechos que você percebe que sempre travam?

Entrevistada: Sim, aquele pedaço perto da Perimetral, quando a via começa a dar acesso à dos Estados, é sempre problemático. Parece que junta trânsito de todos os bairros ali. E quando chove, então… já sei que vou perder a segunda conexão no terminal.

3 — Entrevistador: Você sente falta de previsões realistas nos aplicativos?

Entrevistada: Muito. Eles mostram o horário da tabela, mas não mostram o que está acontecendo de verdade. Tem dia que aparece "chega em 5 minutos" e o ônibus simplesmente não vem porque está preso lá na Avenida dos Estados. É muito frustrante, principalmente pra quem trabalha com horário rígido como eu.

4 — Entrevistador: Acha que câmeras com visão computacional poderiam ajudar?

Entrevistada: Acho que seria uma mão na roda. Porque o problema não é saber "onde está o ônibus", e sim saber "por que ele está atrasado". Se as câmeras detectassem que a Avenida dos Estados está congestionada, seria muito mais assertivo.

5 — Entrevistador: Que tipo de aviso faria diferença na sua rotina?

Entrevistada: Algo como "Atraso previsto de +18 min por lentidão na Avenida dos Estados". Com isso, eu já mudaria meu horário de saída ou tentaria outro ônibus. Informação confiável faz toda a diferença.

1 — Entrevistador: Como o trânsito impacta suas aulas particulares na UFABC?

Entrevistado: Impacta diretamente. Eu dou aula pra vários alunos no campus, e meu deslocamento depende totalmente da Avenida dos Estados. Nos dias em que ela trava — o que acontece praticamente toda tarde — meu tempo de viagem quase dobra. Já teve dia de eu sair com 30 minutos de antecedência e mesmo assim chegar atrasado.

2 — Entrevistador: Existem trechos mais críticos no caminho?

Entrevistado: Sim. A rotatória da Utinga e o acesso à Avenida dos Estados são, pra mim, os principais. Se ali está congestionado, já sei que todo o corredor João Ramalho vai sentir. É como se fosse um efeito dominó.

3 — Entrevistador: Falta transparência sobre a situação das vias?

Entrevistado: Totalmente. A maioria das pessoas só descobre que a Avenida dos Estados está parada quando já está nela. Seria muito útil ter alguma forma de saber antes de entrar no caos.

4 — Entrevistador: Você acha que visão computacional poderia ajudar nisso?

Entrevistado: Sem dúvida. Se tivesse um sistema inteligente analisando o fluxo dos carros em tempo real e gerando alertas automáticos, os estudantes poderiam se planejar melhor. Especialmente quem depende de ônibus — porque o atraso deles vem 100% da condição das vias.

5 — Entrevistador: Que tipo de alerta você gostaria de receber?

Entrevistado: Algo como: "Avenida dos Estados com congestionamento acima da média — previsão de atraso de 20–25 min". Já ajudaria muito.

1 — Entrevistador: Como o trânsito impacta suas caronas até a UFABC?

Entrevistado: Pega forte. Eu vou com um amigo que estuda no campus, e já virou até piada interna: se a Avenida dos Estados estiver livre, chegamos cedo demais; se ela estiver travada, perdemos a primeira aula. É impressionante como uma única via define completamente o deslocamento.

2 — Entrevistador: Quais pontos você acha que mais atrapalham?

Entrevistado: Aquele trecho perto da estação Utinga, onde a via dá uma afunilada, costuma ser o mais complicado. Quando congestionado, ninguém anda. E quando abre, vai tudo muito rápido — parece que só precisava de um ajuste mais inteligente no fluxo.

3 — Entrevistador: Falta informação clara sobre isso para quem está indo pro campus?

Entrevistado: Falta demais. A maioria dos estudantes só descobre o problema quando já está preso no meio dele. Se houvesse alertas antecipados, muita gente poderia mudar a rota ou o horário.

4 — Entrevistador: Como câmeras e visão computacional poderiam ajudar?

Entrevistado: Poderiam prever quando o trânsito está prestes a piorar. Às vezes a Avenida dos Estados não está completamente travada, mas já está dando sinais. Um sistema inteligente poderia perceber isso e alertar antes que fique impossível de andar.

5 — Entrevistador: Que tipo de previsão seria mais útil pra você?

Entrevistado: Algo como "Trânsito crescente na Avenida dos Estados — risco de congestionamento em 10 min". Isso muda tudo.

1 — Entrevistador: Como o trânsito interfere no seu deslocamento para a UFABC usando ônibus?

Entrevistada: De forma bem direta. Eu dependo de dois ônibus pra chegar ao campus, e ambos passam por trechos próximos à Avenida dos Estados. Quando ela está fluindo bem, chego tranquila. Quando trava, tudo vira um efeito cascata: perco o primeiro ponto de conexão e acabo chegando 30 ou 40 minutos atrasada.

2 — Entrevistador: Quais trechos você percebe que mais atrasam?

Entrevistada: A Capitão Mário Toledo já tem um fluxo pesado por si só, mas o real problema começa no acesso à Avenida dos Estados. Basta ela dar uma leve travada que o ônibus já fica preso junto com caminhão, carro, tudo.

3 — Entrevistador: Os aplicativos refletem esses atrasos?

Entrevistada: Infelizmente não. Eles mostram o horário previsto, mas não mostram o porquê do atraso. Então você fica achando que o ônibus está vindo, quando na verdade está parado na Avenida dos Estados sem nenhuma previsão.

4 — Entrevistador: Sistemas de visão computacional poderiam melhorar isso?

Entrevistada: Com certeza. Se as câmeras identificassem quando o trânsito está aumentando demais, o sistema já poderia recalcular o tempo dos ônibus automaticamente. Isso deixaria a vida de quem depende de transporte público muito mais previsível.

5 — Entrevistador: Que tipo de informação seria mais útil?

Entrevistada: Algo como "Linha X com atraso por congestionamento na Avenida dos Estados — previsão +12min". Com essa clareza, já dá pra se organizar, pedir carona ou até pegar outro ônibus.